معلمات المنتج
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| مادة | الكربون الصلب (10B21، 10B22)، الفولاذ المقاوم للصدأ (304) |
| درجة | الصف الثامن، الصف العاشر |
| طلب | المحرك، الهيكل، الجسم، الداخلية |
| سطح | مطلي بالزنك، مجلفن، -طبقة خارجية، رؤوس مطلية |
| المعايير | إياتف 16949، آيزو 9001 |
| موك | 50 قطعة |
وصف
تعمل أدوات تثبيت السيارات على تثبيت السيارات والشاحنات معًا - آلاف أدوات التثبيت في كل مركبة، كل واحدة مخصصة لحمل وبيئة معينة. طورت صناعة السيارات معايير التثبيت وأنظمة الجودة الخاصة بها لضمان الموثوقية في أحجام الإنتاج ونقاط التكلفة التي يتطلبها تصنيع السيارات. تشهد مثبتات المحرك درجات حرارة عالية واهتزازات - وهي عادةً ما تكون عبارة عن سبائك فولاذية مع طلاء بالزنك أو الجلفنة لمقاومة التآكل. تشهد مثبتات الهيكل أحمال تثبيت عالية واهتزازًا - وهي عادةً ما تكون عبارة عن فولاذ كربوني عالي القوة- مع الزنك أو الجلفنة بالغمس الساخن-لمقاومة التآكل على المدى الطويل-. تتميز مثبتات الجسم بأختام ومظهر مرئي - غالبًا ما تكون -مطلية بالزنك أو -مغلفة إلكترونيًا لتتوافق مع متطلبات المظهر. IATF 16949 هو معيار إدارة جودة السيارات - ويتطلب ضوابط موثقة للعمليات، ومراقبة العمليات الإحصائية، وعمليات الموافقة على أجزاء الإنتاج لموردي السيارات. حزمة وثائق PPAP (عملية الموافقة على جزء الإنتاج) مطلوبة لكل تصميم قفل جديد.
لماذا لا يمكن أن يأتي نفس الصاعقة من موردين اثنين
يتطلب IATF 16949 إعادة -PPAP'd لأي تغيير معتمد للمورد. هذه ليست بيروقراطية -، بل لأن أبعاد التثبيت، وعلاقات شد عزم الدوران-، وسمك الطلاء كلها تختلف بين الشركات المصنعة حتى عندما تكون الدرجة والمادة متماثلتين. قد لا ينتج الترباس الذي يتم عزم دورانه وفقًا للمواصفات من المورد "أ" نفس حمل المشبك من المورد "ب" بنفس عزم الدوران. يلتقط PPAP هذا قبل أن يصل إلى خط التجميع.
التعليمات
س 1: موك؟
A1: 50 قطعة لمثبتات السيارات القياسية.
س2: أنظمة الجودة؟
A2: IATF 16949 معتمد. وثائق PPAP متاحة.
س3: المواد؟
A3: 10B21، 10B22 فولاذ كربوني . 304 مقاوم للصدأ لمقاومة التآكل.
س4: التطبيقات؟
A4: المحرك والهيكل والجسم والداخلية - لكل منها متطلبات مواد وتشطيبات محددة.
س 5: التكوينات المخصصة؟
ج5: نعم. تصميمات مخصصة لمنصات مركبات محددة ومتطلبات التجميع.
س6: إمكانية تتبع الكمية؟
ج6: نعم. إمكانية تتبع الكمية الكاملة من المواد الخام إلى المنتج المشحون.
الجودة غير قابلة للتفاوض-في التصنيع الدقيق. يخضع كل مكون لفحص صارم في كل مرحلة من مراحل الإنتاج.
- إتف 16949- نظام إدارة جودة السيارات للسلامة-المكونات المهمة
- PPAP/PPF- تتوفر وثائق عملية الموافقة على جزء الإنتاج عند الطلب
- أدوات AIAG الأساسية- وثائق APQP وFMEA وSPC وMSA عند الطلب
- التخميل / التلميع الكهربائي- إجراءات ASTM A967 لمقاومة التآكل
- إمكانية تتبع المواد- تتبع رقم الحرارة من المادة الخام إلى الجزء النهائي
من المواد الخام إلى المنتج النهائي، يتم التحكم في كل خطوة وتوثيقها:
- تحضير المواد- الخراطة/الطحن باستخدام الحاسب الآلي إلى الشكل القريب-من الشبكة
- المعالجة الحرارية- من خلال-التصلب أو تصلب الحالة-للقوة-الأجزاء الحرجة
- تحضير السطح- إزالة الشحوم والتنظيف بالأحماض وتنشيط الأسطح
- الطلاء الكهربائي- عملية حمام يتم التحكم فيها مع مراقبة السُمك
- الختم / الخبز- غلق بالكروم، أو غلق بأكسيد الألومنيوم، أو خبز تخفيف التقصف بالهيدروجين
- تقتيش- قياس سمك الطلاء واختبار الالتصاق والفحص البصري
- التعبئة والتغليف- تشذير وقائي، وتغليف VCI، وتغليف مضاد للتشوه-.
الوسم : مثبتات السيارات، شركات تصنيع مثبتات السيارات في الصين, أدوات تثبيت مصممة خصيصًا, براغي ذات رأس مدبب, براغي تثبيت ذات رأس سداسي, صواميل قفل من الفولاذ المقاوم للصدأ, براغي جراحية, براغي TEK