محاور العجلات المصنوعة من الألومنيوم

محاور العجلات المصنوعة من الألومنيوم

المواد: الألومنيوم (A356-T6، 6061-T6)
التصنيع: الحدادة، الصب، التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
نطاق الحجم: القطر 4 بوصة – 20 بوصة
التطبيق: السيارات، الدراجات النارية، مركبات الأداء، السباق
السطح: مصقول، مصقول، مطلي بالمسحوق

معلمات المنتج

 

غرض مواصفة
مادة الألومنيوم (A356-T6، 6061-T6)
تصنيع تزوير، صب، التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
نطاق الحجم قطر 4 - 20 بوصة
طلب السيارات، الدراجات النارية، مركبات الأداء، السباق
سطح مصقول آليًا ومطلي بالمسحوق
موك 10 قطع

 

وصف

 

تقوم محاور العجلات المصنوعة من الألومنيوم بتوصيل العجلة بمجموعة نقل الحركة الخاصة بالمركبة - حيث يحمل المحور حمولة العجلة، وينقل عزم دوران المحرك من الترس التفاضلي إلى العجلة، ويضع العجلة بالنسبة لنظام التعليق. يؤدي المحور الذي ينحرف تحت الحمل إلى نفاذ العجلة، مما يؤدي إلى حدوث اهتزاز عند السرعة. تعد محاور الألومنيوم المطروقة الخيار الأقوى - حيث ينتج تدفق الحبوب من الحدادة قوة أعلى من الصب. تعتبر محاور العجلات المصبوبة A356-T6 شائعة في مركبات الإنتاج حيث تكون التكلفة أكثر أهمية من الحد الأدنى للوزن. يتم استخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي من الخامات في التطبيقات المخصصة وتطبيقات السباق حيث لا تتناسب الهندسة مع تصميمات التزوير أو الصب القياسية.
product-1376-768

 

لماذا يهم الطيار شفة المحور

 

يجب أن يتم تشكيل شفة المحور - السطح الذي يتم فيه توسيط العجلة على المحور - بشكل متحد المركز مع تجويف المحمل. إذا كان قطر الطيار متوقفًا، فلن يتم تثبيت العجلة بشكل صحيح أبدًا وستنفد بغض النظر عن مدى دقة عزم دوران الصواميل. لهذا السبب، يكون التسامح مع قطر الطيار أكثر إحكامًا من نمط فتحة العروة.

product-1376-768

 

التعليمات

 

س 1: موك؟

A1: 10 قطع لمحاور العجلات المصنوعة من الألومنيوم.

س2: المواد؟

A2: A356-T6 مصبوب (الإنتاج)، 6061-T6 مزور (الأداء).

س3: طرق التصنيع؟

A3: الحدادة (أعلى قوة)، والصب (فعالة من حيث التكلفة-)، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي من القضبان المعدنية (مخصص).

س 4: تفاوتات قطر الطيار؟

A4: تم تصنيع - الحرجة إلى ±0.02 مم لضمان الجلوس المناسب للعجلة.

س5: خيارات السطح؟

A5: وجه آلي، مصقول، مطلي بالمسحوق.

س 6: التكوينات المخصصة؟

ج6: نعم. أنماط الترباس المخصصة، أقطار الطيار، عرض المحور.

 

الجودة غير قابلة للتفاوض-في التصنيع الدقيق. يخضع كل مكون لفحص صارم في كل مرحلة من مراحل الإنتاج.

  • إتف 16949- نظام إدارة جودة السيارات للسلامة-المكونات المهمة
  • PPAP/PPF- تتوفر وثائق عملية الموافقة على جزء الإنتاج عند الطلب
  • أدوات AIAG الأساسية- وثائق APQP وFMEA وSPC وMSA عند الطلب
  • فحص سي إم إم- قياس تنسيقي للأشكال الهندسية المعقدة والتفاوتات الضيقة
  • قياس خشونة السطح- رسم بياني Ra وRz وRt مع كل تقرير فحص
  • التخميل / التلميع الكهربائي- إجراءات ASTM A967 لمقاومة التآكل
  • إمكانية تتبع المواد- تتبع رقم الحرارة من المادة الخام إلى الجزء النهائي

 

من المواد الخام إلى المنتج النهائي، يتم التحكم في كل خطوة وتوثيقها:

  • صنع الأنماط- تصنيع نماذج خشبية أو معدنية لصب الرمل/الطرد المركزي/الاستثمار
  • صب- صب الرمل أو قالب الصدفة أو الطرد المركزي أو المفقود-إعداد صب استثمار الشمع
  • ذوبان وصب- فرن ذوبان يتم التحكم فيه من خلال مراقبة الكيمياء ودرجة الحرارة
  • التصلب والاهتزاز- يتم التحكم في التبريد من خلال الناهض/الإزالة والاهتزاز الأساسي
  • المعالجة الحرارية- التلدين، أو التسوية، أو معالجة المحلول حسب المواصفات
  • بالقطع- التصنيع باستخدام الحاسب الآلي والحفر والنقر حتى الأبعاد النهائية
  • المعالجة السطحية- الطحن أو اللحام أو الطلاء كما هو مطلوب
  • التفتيش والاختبار- الفحص الأبعاد أو البصري أو الهيدروستاتيكي أو NDT
  • التنظيف والتعبئة والتغليف- إزالة الرمال وإزالة الشحوم ومنع الصدأ والتعبئة والتغليف

 

الوسم : محاور العجلات المصنوعة من الألومنيوم، الشركات المصنعة لمحاور العجلات المصنوعة من الألومنيوم في الصين, محاور عجلات من الألومنيوم, محاور عجلات السيارات, علبة المرافق, محاور العجلات الأمامية, محاور العجلات الخلفية, هياكل ناقل الحركة

إرسال التحقيق